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(中央社記者顧荃台北3日電)台北捷運公司今天表示,北捷車站站名增加編號作業將於10月初開始,逐步於各車站進行建置作業,總計將更新逾3萬處指標,預計明年7月中旬前全面完成。

北捷表示,目前捷運共有117個車站,將配合車站編碼更新指標燈箱、月台站名、路網圖、首末班車時刻表、車行方向等資訊圖、營運路線圖、電聯車路線圖及其他宣導海報等,共超過3萬處,將分三階段逐站施作。

第一階段自今年10月初開始,施工範圍為台北車站至明德站、南港展覽館站至善導寺站、大橋頭站至南勢角站。

第二階段自今年12月中旬開始,施工範圍為台大醫院站至象山站、西門站至頂埔站、北門站至松山站、南港展覽館站至大直站。

第三階段自106年3月中旬開始,施工範圍為石牌站至淡水站、小南門站至新店站、台北橋站至迴龍站、三重國小站至蘆洲站、松山機場站至動物園站。

北捷說,車站編碼經臉書粉絲團「北市府網路市政論壇」收集民眾意見後建置規劃方向,並於5月31日經台北市政府核定,將依「路線顏色英文字首+車站序號數字」編碼原則進行各車站指標更新。

如棕線(Brown)文湖線,車站編碼將以BR開頭、紅線(Red)淡水信義線車站是R開頭、綠線(Green)松山新店線是G、中和新蘆線是O、板南線是BL。

車站站名方面,如「動物園站」將更新為「BR01動物園站」,轉乘站站名則是交會路線顏色並存,如「大安站」為「BR09大安站/R05大安站」、「中正紀念堂站」為「R08中正念堂站/G10中正念堂站」。

另外,有媒體報導指機場捷運編碼方式與台北捷運不同,北捷回應,機場捷運與北捷分屬不同系統,並不會影響民眾辨識。1051003

TLC旅遊生活頻道伊恩萊特(Ian Wright)喜愛素描城市風景,他也將參加週六的TLC台北野餐日。中央社記者李欣穎攝 105年9月23日

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

台北市長柯文哲日前批評台北捷運有3大失敗,遭外界質疑貶低「北市的驕傲」。昨市議員許家蓓再點出,北捷站內監視器約有8成僅30萬畫素,簡直是「恐龍時代」的產品,甚至近年才通車的松山、信義線,也延續使用30萬畫素監視器,痛批「實在太離譜」。

許家蓓調閱資料發現,北捷站內共有近1萬台監視器,其中有7000多台都是30萬畫素,比例將近8成,就連環保局取締亂丟垃圾的監視器,都達200萬畫素,北捷每天有200多萬人通勤,用如此老舊的監視器,無法保障民眾安全。

更誇張的是,最新通車的松山、信義線,竟有1600多支監視器停留在30萬素,採用200萬、300萬畫素的監視器不到30支,就像在新車裡裝舊引擎,令人無法理解。

捷運局表示,捷運系統的機電設備在設計階段就已規畫好,松山、信義線2007年就招標出去,到真正通車時有一定的時間落差,這是客觀的事實。

議員李慶鋒聽聞大呼「不合理」,痛批捷運局規畫不合時宜,讓新通車的路線採用舊產品,接著再逐步汰換,完全是浪費公帑;議員顏若芳也說,一條捷運路線連「8年抗戰」打完都還沒蓋好,10年前預先買好監視器,怎麼知道10年後3C產品更新速度多快,現在還活在恐龍時代。

對此,北捷公司總經理顏邦傑表示,目前使用的監視器是根據捷運局完工後的規畫,北捷接手後會依照監視器9年使用年限,到期後汰換成200萬、300萬畫素的新產品,對於議員要求加快汰換速度,會檢討相關更新計畫。

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2016年9月16日週五 台北標準時間下午10時09分





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